Pensar em portos nos faz visualizar praias, pesca, navio de carga e exportação. As embarcações marítimas são ferramentas muito importantes no comércio exterior e estão relacionadas ao transporte de vários materiais e produtos diferentes para outro porto em segurança e com qualidade, mas é um trabalho pouco falado.
Por isso neste artigo vamos entender como é o trabalho, o que é ser um operador portuário e suas responsabilidades, quais as características das zonas portuárias, classificação dos portos, o transporte e os maiores portos do Brasil.
Como é o Trabalho de Operadores Portuários
Para começar, vamos entender um pouco mais sobre os operadores portuários. Um operador de portos deve ser alguém qualificado para a função, com todos os documentos de pessoa jurídica para realizar tarefas de operações em áreas de risco, como as áreas molhadas, para o deslocamento e armazenamento de mercadorias ou deslocamento de passageiros.
Para essas funções é obrigatório ter uma pré qualificação perante a administração e Secretaria de Portos. Um operador no porto tem diversas responsabilidades como: tarefas de logística no terminal das mercadorias que serão enviadas ao comércio marítimo, relativo a lagos ou fluviais.
As zonas portuárias são importantes pois permite transporte da produção e serviços nacionais para o exterior e vice e versa, mantendo a boa economia. Eles realizam atividades referentes à Receita Federal, alfandegárias, comerciais, também transição entre modos terrestres e aquaviários para transportar carga e passageiros para outro tipo de locomoção. Mas se existem portos para várias funções, qual a diferença entre eles?
Características e Classificação do Portos
Existem pelo menos três tipos, sendo eles:
Porto Marítimo: Localizados em contato com o mar e tem subdivisões, como portos naturais, portos de mar aberto e portos abrigados
Porto Lacustre: Eles estão em contato com os lagos e com o mar através de canais de navegação
Porto Hidroviário: Esses tipos ficam especificamente apenas em rios.
Os portos podem ser classificados em três linhas de análise: localização, infraestrutura e atividades desempenhadas.
No geral eles são para cargas em grande volume, diferente do transporte aéreo, os custos dos portos normalmente são menores do que o de outros meios, com exceção de cruzeiros para turismo. Também são parte da globalização, por promoverem a integração entre as nações e os bens. São grandes geradores do crescimento econômico e importantes para a balança comercial.
Os portos mais importantes do Brasil são: Porto de Santos, em São Paulo, Porto de Paranaguá, no Paraná, Porto de Itaguaí, no Rio de Janeiro, Porto de Rio Grande, Rio Grande do Sul, Porto de Itaqui, no Maranhão, Porto de Suape, em Pernambuco, Porto de Vila do Conde, no Pará, Porto de Rio de Janeiro, no Rio de Janeiro, Porto de São Francisco, do Sul, Porto de Vitória, Espírito Santo. Agora que já conhecemos os maiores portos, surge a pergunta: mas como é o transporte litorâneo e as interligações dos portos?
Transporte em Portos
O transporte das cargas e mercadorias é feito pelo mar e pode ocorrer nacional e internacional, continental e intercontinental. Para levar a carga em seus devidos transportes e destinos são empregadas operações de logística para mover materiais soltos, como o minério de ferro e os grãos, por exemplo. Nesse caso, são aplicadas correias transportadoras, correias de borracha que se apoiam em roletes e se movimentam pela força dos seus eixos.
Elas são insubstituíveis para distribuição em outros países. Essas correias podem ter vários quilômetros de extensão, para que esses materiais possam entrar nos navios de maneira ordeira sem prejudicar sua qualidade e continuar sua viagem até seu destino sem precisar de outros veículos internos, diminuindo riscos de acidentes e custos.
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