Vez por outra vemos ruas de paralelepípedos, barro, pedras e ruas com asfalto. Sentimos muita diferença ao passar e dirigir em cada estilo de pavimentação, mas por que cada rua é diferente nessa questão? É por puro estilo visual apenas ou cada tipo de pavimento tem objetivos específicos, vantagens e desvantagens? Em quais casos cada estilo é aplicado? Confira as respostas a essas e outras perguntas neste artigo.
Estilos de Pavimentação
Pavimentação é um tipo de construção para tornar uma superfície adequada para uso, seja cobrindo uma já existente ou criando uma nova, como no caso de estradas e estacionamentos. Um trabalho de pavimentação normalmente inclui aplicar cimento, cascalho e areias em proporções certas para uma superfície adequada. Quando se planeja, é importante pensar no tipo de material que vai ser usado para isso.
Existem alguns tipos que podem aumentar o nível de conforto dos pedestres ou tornar ambientes em ar livres mais bonitos esteticamente. Podem ser pavimentação de malha metálica, tijolos, pavimento decorativo e asfalto. Vamos conhecer agora alguns tipos:
• A pavimentação de concreto é comum em áreas urbanas.
• A pavimentação de asfalto é uma pavimentação flexível, mais comum em vias de tráfego por ser de fácil execução.
• A pavimentação de pedra que tem um estilo clássico e antigo, ótimas para áreas fluviais, áreas onde precisa que tenha menor velocidade de tráfego de carros e locais de preservação histórica.
Investimento em pavimentação
Investir em pavimento traz vantagem de várias maneiras para a cidade.
A pavimentação permite que exista uma superfície lisa, durável e que não se torne escorregadia quando chover ou nevar em alguns lugares.
Oferece espaço para o verde e o paisagismo, plantação de árvores que absorvem poluentes e filtram a água da chuva.
Quando não há pavimentação as estradas e ruas acabam tendo perigos por ter mais buracos nos caminhos afetando pedestres, carros e bicicletas.
Para fazer uma pavimentação é necessário realizar algumas etapas como reforçar o sub-leito e o terreno natural onde será feita a via.
Na sub-base é importante verificar elementos ligantes no material. A base que recebe o peso das camadas superiores, deve ser resistente a impactos mecânicos.
Depois existe uma camada de ligação, será a conexão da base com o revestimento asfáltico, que terá cimento asfáltico e agregados.
Por último a camada superior, onde terá esse revestimento, ela precisa distribuir a carga entre as demais já que recebe mais impacto dos automóveis.
Para que todo esse processo seja possível, um dos materiais essenciais é o cimento, como vimos no texto “Entenda a fabricação do cimento“, pois, a maioria das pavimentações são feitas usando-o como base. Depois de fabricado, o cimento precisa ser transportado para que seja aplicado em diversas etapas e enfim a pavimentação das ruas seja concluída.
Tanto para o transporte como para a inserção dos materiais e das massas, é preciso cuidado para que não haja danos ou desperdício dos mesmos.
É muito comum serem usadas esteiras transportadoras para essas atividades a fim de minimizar o tempo gasto com o transporte. Esses transportadores precisam estar bem cuidados, sem danos ou rasgos e ser de qualidade, o que exige, manutenção e reparo dos mesmos.
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